除了木托盘自身质量问题外，木托盘的寿命也由木托盘的使用方式决定的。很多时候，不规范的木托盘使用方法，安徽木托盘，会大大减短 东莞木托盘的寿命。常见的不规范使用情况有以下几种：木托盘超载、人为操纵不妥造成的叉车对木托盘的撞击、双层货品码放不妥等环境，都是对木托盘造成破坏，缩减木托盘的使用寿命。

而对于木托盘来说， 双面布局的木托盘通常静载4~6吨，动载1吨~1.5吨。正常环境下，在堆栈里码垛好的双层木托盘货品在周转历程中，必先将上面的一层木托盘货品挑取周转，然后再搬运底层的货品。在某些特别环境下，如叉车司机为了进快完成工作，而直接挑取整垛的木托盘货品。这样，两层的货品直接由静载3吨变成动载3吨，远远的凌驾了木托盘的额定承载。这样的操作对木托盘的利用寿命有着直接的影响。

目前来看，木托盘流通市场国内大大小小全职和兼职做托盘租赁的大概有11000家左右（按照我在一线调研的6个城市来推算，每个城市大概有20-30家左右，全国660个城市，姑且推算出11000家）。首先我们来看一个问题：托盘都在哪里？经过调研我发现大多都在仓库里，按照我的调查样本来统计在仓库里的托盘占比达到59.8%左右，在路上带托运输的大概占比10.6%，在货场堆叠用于短暂装卸的大概占比在12.4%，胶合板木托盘，剩下放在外面风吹日晒没用的占比17.2%。

那么好多人说托盘租赁主要是静态租赁为主，木托盘哪家好，动态租赁的市场不大，单看数据是这样的，但是我们来分析一下这个数据你就会发现，带托运输和闲置的比例会逐渐增大，两个原因：物流的效率和成本。随着流通效率的加速和人工成本的增加，托盘在仓库里到车上不需要撤掉托盘，甚至一托到底直到终端的需求将会越来越旺盛。

出口木托盘的重量越重说明承重率越好，但是如果超过一定的重量，在某种程度上又是一种麻烦，比如说出口的装箱木托盘，一般对托盘的重量是有要求和定性的，所以不同的尺寸托盘重量是不一样的。

出口木托盘的重量与其本身结构，材质，水份相关，一般1200*800的四面进叉承重1吨左右的托盘重量在25-40斤，具体重量要看尺寸大小，且同一个托盘，新定制的托盘重量肯定要重，因其水份过高；传统的木托盘大约25kg左右，传统塑料托盘15kg左右，免熏蒸木托盘，至于尺寸不同的重量大概相差上下也就10-15%左右。

另一般木托盘价格因为国内企业要求的尺寸都不一，所以价格方面也存在较大的差异，原材料决定了70%木托盘的价格，现在市场上一般价格范围在50-300之间，浮动范围较大，所以蕞好有具体的尺寸才知道具体的托盘重量。

木托盘在合作货架运用的时分，应注重托盘的额外货架载，禁止超载运用。尤其是在合作贯通式立体货架运用时，对托盘的跨度需求较高。必要时，需求依据运用情形，在托盘的底部添加钢管，来添加托盘的货架载。